1. Motorreductor - Reductor de velocidad (engranajes helicoidales)El motorreductor - reductor de velocidad de engranajes helicoidales serie MTD adopta un diseño modular en el cual el tren de engranaje y el motor son creados de forma separada antes que sean integrados en un sistema montable fácil.
    1. Motorreductor - Reductor de tornillo sin fin (engranajes helicoidales)La velocidad rotativa en disminución significa menos calor producido en el proceso de transmisión mientras que la disposición de engranaje pueda adquirir mayor relación de transmisión.
    1. Motorreductor - Reductor de velocidad de gran potencia El concepto innovador y único radica en el hecho de que hay menos variedades de componentes de engranaje dentro de la caja de cambios aún mayores con especificaciones aumentadas y modelos opcionales.
    1. Motorreductor - Reductor de velocidad (engranajes planetarios)La cubierta del motorreductor - reductor de velocidad adopta hierro de fundición dúctil para resistencia a terremotos y alta rigidez. Como resultado de su diseño compacto, la estructura de volumen pequeño utiliza poco espacio y ahorra peso, caracterizando un rango de relación de transmisión amplia y eficiencia de transmisión alta.
    1. Motorreductor - Reductor de velocidad de montaje en ejeTodo el acero de bajo carbono utilizado en la creación de reductor es carburizado, que es uno de las características de diseño principal del dispositivo. El eje de engranaje y engranaje están mecanizado con precisión lo que lo hace compactos y permite que la fuerza de torsión sea transmitida.
    1. Motorreductor - Reductor de velocidad (engranajes cónicos espirales)Con una eficacia de transmisión de hasta 96%, el motorreductor - reductor de velocidad adopta eje de entrada y eje de salida para transmisión de potencia. Ofrece muchas opciones de eje incluyendo el eje horizontal único, eje longitudinal único, y ejes longitudinales dobles.